隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路、城市道路和停車場(chǎng)在不斷增多，對(duì)交通控制和安全管理提出愈來愈高的要求。智能交通系統(tǒng)(ITS)已經(jīng)成為當(dāng)前交通管理發(fā)展的主要方向，而車牌識(shí)別技術(shù)作為智能交通系統(tǒng)的核心，起著舉足輕重的作用。
由于車牌本身的狀況比較復(fù)雜，有形狀相似的，有不同背景的，也有破損字跡不清晰的，再加上車牌是運(yùn)動(dòng)的，而且基本上是在露天情況下拍攝的，所以獲取高分辨率低噪聲的原始圖像就顯得格外重要，它對(duì)后續(xù)的車牌字符提取和識(shí)別起著決定性的作用。通常，在車牌識(shí)別的場(chǎng)合中，環(huán)境光源是非常復(fù)雜的，它極大地影響到車牌的清晰成像，而窄帶濾光片作為隔離外部干擾光的部件，其重要性是不言而喻的，其性能的選擇也是非常關(guān)鍵的。
拍攝車牌時(shí)的干擾光特點(diǎn)
拍攝車牌時(shí)的干擾光主要有太陽光，包括直射的和漫反射或散射的太陽光，還有汽車燈前照燈，主要是鹵素?zé)?、氙燈和LED燈，另外還有一些路況照明的燈，如高壓鈉燈或者白熾燈等等。干擾光光源復(fù)雜，涉及的波長(zhǎng)范圍寬，其跨度甚至超過400~1100nm的CCD光譜響應(yīng)范圍，而且干擾強(qiáng)度大，所以在車牌拍攝時(shí)， 干擾光的去除并非易事。
濾光片的選擇
在處理車牌圖像時(shí)，一般是將圖像轉(zhuǎn)換為帶灰度的黑白圖像。拍攝時(shí)采用的光源可以是可見光光源，也可以是近紅外光源，目前采用近紅外的光源波長(zhǎng)以850nm和940nm的居多，因?yàn)檫@是不可見光，在拍攝時(shí)可以避免使駕駛員感到刺眼。
選擇濾光片時(shí)要考慮以下幾點(diǎn)：
根據(jù)采用的拍攝光源確定濾光片的通帶范圍
濾光片的截止范圍都要涵蓋硅襯底的CCD攝像頭的光譜響應(yīng)范圍(400~1100nm)
考慮到干擾光的信號(hào)比較強(qiáng)，窄帶濾光片的截止深度選擇T<0.1%比較適合
窄帶濾光片的帶寬在20~30nm為宜
濾光片的峰值透過率要高一點(diǎn)為好，一般要求>80%。
